怎么樣讓齒輪在汽車傳動系統(tǒng)中噪音更低一直是人們研究的方向。特別是混合動力和電動汽車上更加的重視噪音問題。為了減小齒輪嚙合中產(chǎn)生的噪聲，可以采取內部控制熱處理變形加工的方式，熱處理之后對齒輪在進行精加工。

        通過磨削或珩磨對齒輪系統(tǒng)進行熱處理后，齒輪磨床和同步珩磨機的技術可以滿足基本要求，但在精加工過程中，機械加工可以有效地去除更多的材料，也有不再需要剃齒的情況。這里就不得不說齒輪加工機了，它是一種齒輪加工機，它切削圓柱齒輪如斜齒輪、正齒輪，還有帶旋轉滾刀或往復小齒輪的霍布斯齒輪。?  因為滾刀連續(xù)進行切削工件，所以滾齒本質上提高效率具有更高，齒輪成形技術效率以及更低，因為小齒輪刀具的往復運動我們只需要三分之一的時間。另一重要方面，它的優(yōu)點是可以直接用來生產(chǎn)加工內齒和齒輪附近的障礙物。

以上是齒輪噪音在汽車傳動系統(tǒng)中處理方式，有需要齒輪加工定制的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪廠家。

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